英國預(yù)測“英歐無協(xié)議”破壞性

英國與歐洲聯(lián)盟就雙方貿(mào)易關(guān)系的談判下月初將進(jìn)入第9輪。英國政府23日談到雙方達(dá)不成協(xié)議對本國物流行業(yè)的影響。當(dāng)天抵達(dá)英國首都倫敦的歐盟“脫歐”談判首席代表米歇爾·巴尼耶說“有決心”促成協(xié)議，但是會“堅守”己方立場。

【傷害大】

英國負(fù)責(zé)“脫歐”貿(mào)易關(guān)系談判的大臣邁克爾·戈夫23日在發(fā)給本國物流運(yùn)輸企業(yè)的信中說，如果英歐今年之內(nèi)未達(dá)成協(xié)議，明年1月1日起，在英吉利海峽邊的港口，會有多達(dá)7000輛卡車排起長隊，等待過關(guān)，它們進(jìn)入對岸法國的時間可能因此延遲2天，影響英歐雙方進(jìn)出口重要物資。

信中說，對于新的文書填報和法規(guī)政策，大約30%至50%往來英歐的英國貨運(yùn)車輛沒有做好準(zhǔn)備。運(yùn)輸延遲現(xiàn)象將持續(xù)3個月，直到貨運(yùn)公司適應(yīng)新情況。

英國1月31日正式退出歐盟，但是只是在政治地位上脫離歐盟，之后11個月的過渡期內(nèi)，英國仍留在歐洲單一市場和關(guān)稅同盟內(nèi)，英歐雙方在此期間就未來經(jīng)貿(mào)關(guān)系談判。若雙方?jīng)]達(dá)成協(xié)議，明年起英歐貿(mào)易關(guān)系退回至世界貿(mào)易組織框架。即便雙方達(dá)成協(xié)議，英國商品進(jìn)入歐洲也必然面臨一些新的檢查和貿(mào)易壁壘。

英國貨運(yùn)企業(yè)指責(zé)政府反應(yīng)遲緩。英國政府先前推出“智慧貨運(yùn)系統(tǒng)”，然而明年1月該系統(tǒng)仍處于測試階段；英國政府招募、培訓(xùn)5萬名海關(guān)職員的日程也遠(yuǎn)未結(jié)束。

英國公路運(yùn)輸協(xié)會會長理查德·伯尼特說：“我們一再提醒政府港口會出現(xiàn)延遲，但是他們沒有與物流業(yè)討論如何尋找解決辦法?！?

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